Trong hệ thống thủy lực, việc bảo dưỡng cho dầu thủy lực/dầu bôi trơn là rất cần thiết; ngoài việc lọc tách nước, lọc cặn bẩn cho dầu thủy lực thì còn một thành phần rất khó để lọc tách ra khỏi dầu đó là VARNISH.
Varnish thường được định nghĩa là lớp dầu không tan, mỏng, cứng, chứa nhiều bã hữu cơ. Nó dễ dàng được nhận biết bởi màu sắc trên bề mặt kim loại
/trục turbine và không dễ lau bằng giẻ lau.
Varnish bắt đầu chu kỳ của nó là một sản phẩm thoái hóa, hòa tan trước khi chuyển đổi sang một dạng không hòa tan. Vì vậy hiểu về khả năng hòa tan của dầu bôi trơn là hiểu được cơ chế hình thành Varnish và quan trọng hơn là cơ chế lọc / tách chúng ra khỏi dầu bôi trơn.
Tại điều kiện làm việc bình thường, dầu bôi trơn turbine bị ô-xi hóa và sinh ra các phân tử điện cực, những điện cực đặc biệt này là khởi đầu cho việc hình thành chu kỳ Varnish trong dầu bôi trơn. Sau khi hình thành, các hạt điện cực Varnish này sẽ tập hợp và bám dính vào bề mặt kim loại và trong thực tế khi Varnish đã hình thành và bám dính nó vẫn có thể hấp thụ lại vào dầu nếu khả năng hòa tan của dầu tăng lên và sau đó bám dính nhiều hơn trở lại và gây ra các sự cố (Trip máy hoặc không thể khởi động turbine như trong nhà máy điện)
Nhận Xét: